打車軟件新成屋“打的”不亦樂乎追蹤
  蘭州市住商不動產城市交通運輸管理處
  ——打車軟件或加劇房屋貸款蘭州打車難
  每日甘肅網-西部商報訊(記者熊園) “我不會用這個軟件,今後是不是更難打到車了”“可以無限加價搶車,室內設計出租車以後會不會挑客”打車軟件因讓司機和乘客都嘗到了甜頭而倍受追捧,但同時引發的問題也引起了蘭州市城市交通運輸管理處的關註。
  市民觀點
  乘客打澎湖民宿車機會不平等
  有乘客因使用了打車軟件後能打到免費出租車而竊喜,但另一些乘客群體卻在擔憂打車會越來越難。“對互聯網比較熟稔的乘客是開心了,但是對於不會使用這個軟件的人,今後是不是就打不到車了呢”退休國企幹部黃先生對記者表達了自己的擔憂。認為這種軟件會使本來就不夠規範的出租車市場更加混亂,有失公允。
  “通過打車軟件搶到訂單後,乘客會與我聯繫,確認後雙方就達成了約定,也不能再接別的乘客。”使用打車軟件的出租車司機陳師傅告訴記者,用打車軟件接到乘客後是不能再拉別人的,否則將視為違約,乘客會在下車後通過軟件給該車差評,下次想要再順利接到單就有困難了,所以在到達目的地之前就算是空載有人招手也不能停。
  打車拒載量會增加
  昨日,記者在街上隨機採訪瞭解到,目前熱衷用軟件打車的以年輕人居多,中老年市民大都不知曉。不少市民擔憂,打車軟件的興起,有可能會成為蘭州出租車拒載的新理由。
  “什麼打車軟件,我連手機都不用的。”在西關十字,記者詢問正在路邊等出租車的王大爺,老人家對打車軟件一無所知,在路邊耐心等候了近20分鐘才坐上車。
  市民張先生表示,蘭州上班高峰期打車本身就比較困難,目前打車軟件推出打車獎勵,出租車在拿到應得的車費後,還有5元錢的額外獎勵,一些已經下載了該軟件的出租車挑客是不可避免的要發生,如果使用量持續增長,打車拒載量也會增加,矛盾將會凸顯。
  主管部門
  打車軟件或加劇“打車難”
  蘭州市民使用打車軟件的情況還不是很普遍,但已引起相關部門的重視。
  蘭州市城市交通運輸管理處辦公室主任周鵬飛昨日接受記者採訪時表示,運管處在密切關註該軟件對出租車市場的影響。由於蘭州市出租汽車市場現狀處於運力不足狀態,尤其在打車高峰期,出租車汽車均滿載營運,出租汽車市場本身就存在“打車難”的現象,這種新型打車軟件的出現加劇了這個現象的惡化。
  同時,打車軟件通過其服務平臺提供乘客自主加價的功能,乘客通過軟件提供的語音推送模式(無限額加價)或者定額加價選項吸引附近出租車司機,而出租車司機通常會選擇出價高的乘客進行載客。傳統“招手停”的打車方式只會按照計價器顯示金額付費,不存在加價的可能。由於出租車司機選擇出價高的乘客進行載客,從而可能會同時影響出租車行業哄抬運價,乘客將會打車難。
  蘭州出租車調度中心也有電召服務
  周鵬飛表示,蘭州出租車行業也推出了電召服務,即乘客通過電話、網絡、手機等形式經過調度中心調派出租車滿足乘客用車需求。調度中心根據乘客用車需求和司機業務應答情況,實行應答調派或指定調派。電召服務對出租車司機及乘客的責任和義務有明確規定,而新型打車軟件所提供的服務屬於自發性行為,對乘載雙方沒有相關規定的約束,乘客的權益無法得到保障。  (原標題:乘客打車機會不平等 打車軟件或加劇蘭州打車難)
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